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漫谈10号航空液压油油温控制

文章出处:未知 人气: 发表时间:2019-12-23 17:17【
今天小编来说说10号航空液压油在液压系统中液压油油温控制分析。
 
油温应控制在65℃以内。液压系统用油必须定期更换,如果在使用过程中发现油面有大量气泡,或油液很脏应立即更换,另外,提醒大家液压站用油要从实际需要出发,要考虑液压油的粘度,既不能过大,也不能过小。

10号航空液压油
 
粘度过大,内摩擦阻力大,流动性小,散热性差,启动困难,消耗功率多,还会加速磨损,易引起系统发热;粘度过小,则会发生渗漏而降低工作压力。在实际使用中,应根据系统所选用油泵的类型选用合适粘度的油液,油泵适用液压油推荐粘度。液压系统中如有空气存在,将影响系统的正常工作。从液压站到盘式制动器连接的油管及制动油缸内都不能存有空气。
 
安装后第一次向制动油缸充油时,油压不宜过高,充油前,将所有油缸上的排气螺塞备运转一定时间后,可能还会有少量空气侵入,所以,当发现松闸时间较长时,应进行排气。液压站全部停止工作后,再重新开始工作时,应先开油泵电动机,然后使安全阀电磁铁通电,否则将会有空气被挤入油缸。
 
由于液压系统的正常运行直接影响到机械的安全生产,为此必须在使用前了解液压站的性能与使用中可能出现的故障及其排除方法,同时加强液压油的选择和正确使用、10号航空液压油过滤等各方面的管理,对于提高提升机制动系统的安全性,可靠性是非常重要的。


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